対策案2：スプロケとフレーム間にスペースを設ける。ただし、1.85mm未満でなければならない。
そんなわけで、1mmのワッシャーをフレームとスプロケの間にいれてみました。
結果：シートステーとチェーンの干渉は、なんとかギリギリ回避しているようでした。ディレイラーの調整もなんとか許容範囲のようで、たまに失敗するも、ほぼきちんと変速できるようになりました。
ただし、ただでさえ、126mmのエンドに130mmを無理矢理突っ込んでいるのに、またそこに1mmのワッシャーをねじ込んでいるわけです。
あまり気持ちのいいものではないので、、最悪はこれで行くとして、もう少し考えることにしました。
126mmのエンド幅でしたが、無理矢理広げれば、なんとかホイールは収まりました。
ところが問題発生。10速にすると、チェーンがシートステーにあたってしまいます。。
なんとか、無理することなく回るのですが、本当にわずかに、カタカタカタカタと当たっています。 続きを読む
悩んで悩んで悩んで悩んで…ついに買ってしまいました。
ギブネール（レトロシフト）。
実は、105 ST-5700を用意していたんですが。。。
フロントシングルであることで、左レバーの無駄感。
そのせいなのかどうなのか、重量が重いこと。
その中途半端な気持ちを払拭できないでいたときに、彼は現れました。 続きを読む
スレッドステムをアヘッドっぽくできるアダプターです。
いくつかのメーカーが出しているのですが、どれもこのヘッドキャップの見映えがよろしくない。
スレッドステムをわざわざアヘッドステムにしました感をかもしだしてますね。
デダのもあるのですが、デダロゴがついているだけで、その価格は3倍にもなりますw 続きを読む
