Category Archives: 05-ロード

neco…初めて聞いたメーカーです。
TOKENのTK866CMにするつもりだったのですが、値段に釣られてつい…
デザインも重量もそっくりだし、OEMの実績があるらしいし、ネコなんてかわいいし←
台湾のメーカーなら大丈夫でしょう。 続きを読む →

ちょっと予定が狂ってしまいました。
もともと、白なんて買うつもりじゃなかったのですが、気がつけば白。

実はこれの黒を買うつもりで、サイクリーで安くて綺麗なモノを見つけていたのです。

それが月曜の夜でした。
サイクリーは水曜日が送料半額（通常800円）なので、それまで待つことにしました。
もしかして、売れないだろーかとたまには気にして覗いてみたり。
そしたらなんと、火曜の夕方に覗いてみたら、SOLD OUTの文字が、、昼にはあったのに、、
400円をケチるんじゃなかった。。

火曜の夕方に買うとかアホじゃないのかと。そんなやついるのかと。。夜まで待てよと、、怒りに震えましたよ。（おおげさ） 続きを読む →

リアディレイラーは105 5700で、10速に。
手に入れてから気づいたのだけど、5700は28Tまで、5701は30Tまでらしい。。
たまたま合ってて良かったです。

SUNTOUR ACCUSHIFT SCRAMBLER II 300g　→　105 RD-5701-SS-L 230g　= -70g 続きを読む →

105 5700が28Tまでだったので、フロントシングルを考慮して、TIAGRA 12T-30Tにしてみた。

スプロケ初体験で、どうして上だけバラバラになっているのか、それをどうやって組み立てるのかさえ分からないという。。

ホイールが届いてから考えよう。 続きを読む →

今度こそ、ピストで叶わなかったホローテックにして、105のクランクにするつもりだったのですが、新しいもの＝軽いと思っていたのだけど、意外と重いのですね。

105 5700のクランクだと、800g超　＋　同BBで、90g ＝ 900gほど
既存のサカエSXのクランクで595g　＋　既存のスクエアテーパのBBで、385g ＝980g

既存のほうが重いけど、そもそもフロントシングルだし、BBを軽い物にしたら、より軽くなることが判明。軽くならないならわざわざ高いものを買うこともないわけなので、クランクはこのまま行くことに。 続きを読む →