なんだかんだと言って、結局一番手軽で乗りやすいのが、24年ほど乗っている安物クロモリロードだったりします。そもそもロードと言っていいのかも怪しい。
先日、ハンドルを換えたりしましたが、その総重量は11kgを超えています。
そんなわけで、少々軽くできないだろうかと。せめて、9kg…いや、8kg台にはできないだろうかと。。そしたらもうサエッタさんもいらないんじゃないだろうかと。。
しかし、3kg落とすなんて尋常じゃないような気もしますが。。
で、とにかく一旦、バラします。
今まで外したこともなかったところも、意外と固着しておらず、結構すんなり取れました。
そして、順次計量。
フレーム…2215g (・o・)ｵﾓ
フロントフォーク…755g (・o・)ｵﾓ
フレームセットで既に、3kg ＼(^o^)／ｵﾜﾀ
考えてみたら、24年も前の安物クロモリですから、あたりまえの結果といえばそうなのですが、ここは換えるわけにいかないので、これは痛い。。orz
ホイール前…1060g (・o・)ｵﾓ
ホイール後（スプロケ含）…1490g (・o・)ｵﾓ
重いだけに、一番効果の期待できる部分ですね。
クランク（チェーンリング含）…595g
ボトムブラケット…385g (・o・)ｵﾓ
クランクはシングルだからでしょうか、意外と軽い。
それに対して、BBは重い。
リアディレイラー…300g
チェーン…325g
ペダル（トークリップ含）…590g
キャリパー…330g
シートポスト…335g
サドル…425g (・o・)ｵﾓ
ハンドル、ブレーキレバー、スレッドステム…855g
シフトレバー…90g
タイヤ前…215g
タイヤ後…325g
チューブ…190g
スタンド…255g
合計…10735g
これにワイヤー類、ライトが合わさって、11kg超というわけですね。
さて。。フレームの重量を知って、かなりやる気が失せてしまいましたがw
少しずつパーツを選定していきたいと思います。
